De Havilland Mosquito

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En 1938 la maison De Havilland voulant faire une rentrée sensationnelle sur le marché aéronautique britannique, décida de construire à ses frais, sans aucune commande officielle - et même contre l'avis des experts de la R.A.F. -, un bombardier ultra-rapide désarmé....

C'était là la grande théorie d'Ernst Udet, mais nul n’est prophète en son pays et la Luftwaffe devait très lourdement payer, dans les deux premières années de la guerre, cette profonde erreur...

De Havilland cependant va réussir où tous les autres constructeurs du monde avaient échoué....
Le Mosquito allait voler plus haut et plus vite que la majorité des chasseurs ennemis qui pouvaient lui être opposés.

Véritable œuvre d'art aéronautique, le Mosquito était un avion révolutionnaire de la pointe du gouvernail de direction à l'extrémité des ailerons.

Il était construit de lamelles de balsa et de bouleau, ses longerons étaient en contreplaqué collé sous pression et ses ailes et son fuselage recouverts de toile dopée.
A cette époque, seul l' Arsenal de Villacoublay osait défendre les possibilités du monocoque de bois.
Deux moteurs Rolls Royce « Merlin » devaient propulser le prototype à plus de six cents kilomètres à l'heure....
Biplace, le pilote et l'observateur étaient logés côte à côte comme à l'avant d'une automobile, jouissant d'une parfaite visibilité.

Aussitôt le projet, les calculs et les essais de tunnel terminés, le ministère de l'Air britannique se rendit à l' évidence. Geoffrey de Havilland et C. C. Walker avaient décroché le gros lot.

- Un avion laid est parfois convenable, mais un avion gracieux vole toujours merveilleusement bien ! disait John, frère de Geoffrey de Havilland, qui devait...

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